27歲的祝垚杰是浙江金誠凱迪售后服務(wù)部機(jī)電組組長和內(nèi)訓(xùn)師，已經(jīng)在公司工作5年了。見面時他正帶著自己的組員為一輛車做保養(yǎng)，輕車熟路。提出想見識下他的維修技術(shù)時，他指著邊上的一輛車憨憨笑道：“可是現(xiàn)在沒有問題車輛了，這臺我昨晚加班修掉了?！薄靶∽Ｌ嶉_朗，能力也強(qiáng)，是我們這不錯的年輕人?！碧岬阶惤?，金誠汽車綜合管理部負(fù)責(zé)人嘖嘖贊嘆。“小祝是我們這幾位五星維修技師之一?！避囬g技術(shù)專家對他的工作頗為肯定?！靶∽＿€是省供銷社的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員呢！”同事也對這個勤快的小伙豎起大拇指。

因為興趣，祝垚杰在讀大學(xué)時選擇了機(jī)電維修專業(yè)，“那時我正學(xué)車，想著要是以后能修自己的車，多酷啊?！碑厴I(yè)結(jié)束實習(xí)后祝垚杰進(jìn)入了金誠凱迪，從一名小工開始做起。“公司的氛圍真的很好，我剛進(jìn)來的時候?qū)嵅俳?jīng)驗微薄，但領(lǐng)導(dǎo)很信任我，遇到我沒操作過的新問題就主動把我叫來，他在一旁指導(dǎo)。其他組的同事也會經(jīng)常來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，互相幫忙。”在良好氛圍下，基礎(chǔ)本就扎實的祝垚杰進(jìn)步飛快，一年后就成為了組長，在機(jī)電維修上獨(dú)當(dāng)一面。

2019年，剛當(dāng)上組長不久的祝垚杰就遇到了一個大挑戰(zhàn)。一輛每開幾千公里指示燈就會胡亂閃爍的奇怪車輛讓三個機(jī)電組全員出動，“車主說的燈閃問題我們都無法復(fù)現(xiàn)，廠家的檢修軟件也查不出毛病，來了我們看到的就是正常?！币晃划?dāng)時參與維修的同事對這個問題記憶猶新，直言“頭都大了?！笨粗^大半年就又來送修、滿臉無措的車主，祝垚杰一次次擴(kuò)大檢修范圍，從軟件的報錯碼對應(yīng)部位到發(fā)動機(jī)、儀表盤的拆裝細(xì)查，再到整車的線路拆檢，一根根線路插拔檢測，最終在無法復(fù)現(xiàn)問題的情況下找到了“病灶”——車主加裝的配件線路有一處裸露并在長時間行駛后和有關(guān)電路短接造成了指示燈紊亂。工作中偶然遇到的“疑難雜癥”也成為激勵祝垚杰繼續(xù)進(jìn)修的重要動力，2021年他順利考取上汽通用機(jī)電五星維修技師，在去年廠商開放六星考核后也第一時間積極備考，鞭策自己不斷進(jìn)步。

祝垚杰總希望自己能沖在前?！吧洗螀⒓蛹瘓F(tuán)的獻(xiàn)血最后現(xiàn)場沒獻(xiàn)成，怪我前一天晚上熬夜了?！薄拔沂墙M長，也是內(nèi)訓(xùn)師，就是要比他們年輕的技師早學(xué)一點(diǎn)、多會一點(diǎn)，不然怎么體現(xiàn)我是組長！”尤其在工作上，祝垚杰對客戶需求響應(yīng)快速，“使命必達(dá)”。偶爾遇到一些“吹毛求疵”的客戶，他也會花大量時間下去解決如輕微異響這類無傷大雅的小毛病。遇到車輛臨近保修期時車主反映的難復(fù)現(xiàn)難解決的問題，他會盡量在保修期內(nèi)修復(fù)，或幫助過保車輛申請商業(yè)索賠，盡量降低車主支出。為了提升客戶維修體驗，手頭上能修理好的他絕不拖延，專注修理的時候常常忘記時間，有一次加班修理一輛凱迪拉克XTS的發(fā)動機(jī)，不知不覺到凌晨一點(diǎn)，竟連打卡都忘了。

祝垚杰也有著自己的焦慮?！拔业慕M員都很年輕，還不放心他們一個人解決要大修的車輛。”他也像幾年前被帶的時候一樣，遇到問題車首先想到組員們是否修理過這類問題，尤其是少見的進(jìn)口車型問題還會把其他組的組員都叫到一起演示帶教?！坝袝r候我手上在做車輛保養(yǎng)，祝哥會接過去，讓我去試著檢修那個新機(jī)型。”組員龐浩天分享道。祝垚杰笑著說：“這算不算一種傳承。”

汽車行業(yè)電動化、智能化的浪潮不斷襲來，深刻地影響著行業(yè)上下游。用于維修和故障診斷的儀器設(shè)備越來越先進(jìn)，機(jī)電維修這項技術(shù)活年年都有新知識要學(xué)?！拔覀兡贻p一代在新技術(shù)沖擊下成長獲益，也同樣擔(dān)心著下一波新技術(shù)沖擊將我們淘汰。”——這是不少青年技師的心聲。去年，作為傳統(tǒng)油車品牌的凱迪拉克推出首款純電車型“銳歌”，嶄新的驅(qū)動系統(tǒng)、更智能化的電控系統(tǒng)和截然不同的高壓電維修環(huán)境對祝垚杰等維修技師們帶來全新賽道的挑戰(zhàn)?！拔乙呀?jīng)研究過了，也實操了兩輛，確實有很大不同，但我們沒問題的！”他語氣堅定。

（辦公室 朱宇童）